Riporto da motoblog.it

Il 13 giugno scorso i membri del CEN - Comitato Europeo per la Normalizzazione - hanno approvato un documento che impone l’aggiornamento degli standard di sicurezza delle barriere (guardrail), che dovranno quindi tenere conto dei motociclisti, riducendo i rischi di lesioni e di morte.
Venerdì scorso, a Milano, i componenti della Commissione Tecnica sulle Infrastrutture Stradali (TC226) hanno adottato la risoluzione 319 inserendo un nuovo elemento nel loro “programma per lo sviluppo di uno Standard Europeo che riduca la gravità dell’impatto nelle collisioni di motociclisti con le barriere di sicurezza, considerando gli standard nazionali esistenti e le attuali tecnologie”.
In sostanza, una nuova parte (8ª) dovrà essere aggiunta all’attuale norma EN1317. Essa conterrà disposizioni per la valutazione delle prestazioni delle barriere di sicurezza in caso di impatto di un motociclista che scivola sul fondo stradale”.

LA FEMA – ed in Italia il Coordinamento Motociclisti – ha combattuto per quasi 20 anni perché il problema dei motociclisti che, scivolando sul suolo in seguito ad una caduta, urtano contro le “barriere di sicurezza” o guardrail rimanendo gravemente menomati o uccisi, venisse preso in considerazione. Numerose dimostrazioni e campagne di sensibilizzazione sono state organizzate nel corso degli anni a livello nazionale ed europeo, provocando vari gradi di reazione da parte delle autorità competenti.
Molte di esse – tra cui quelle italiane - hanno rifiutato di installare qualunque dispositivo che non fosse strettamente conforme alla norma EN1317, concepita e messa a punto per proteggere ogni categoria di veicoli eccetto le motociclette. Alcuni Paesi, come la Spagna, si sono impegnati nello sviluppo di uno standard proprio,mentre il Portogallo ha reso obbligatoria per legge l’installazione di dispositivi per la protezione dei motociclisti su tutta la rete stradale nazionale.

Tags: moto, guidare, notizie

Oggi, la mia bella motoretta ancora senza nome, compie un anno. Fatele gli auguri. :-)

Tags: moto, diario

Riprendo questo divertente filmatino, segnalato da motoblog.it

Tags: moto, automobili, guidare, videoclip, divertenti

Dopo un po' di resistenza, sono stato convinto (mi era stata assicurata la presenza di moto&gnocca) a partecipare alla benedizione annuale delle moto, svoltasi in piazza del duomo a Trento.
Tutto sommato è stato un bel raduno, a cui ho partecipato assieme agli amici del Motoclub Tingavert ed Oskar (che ho convinto ad iscriversi).
Ovviamente, due adoratori del demonio come noi, stonano un po' in quella circostanza, ma tutto è stato fatto con uno scopo. Qualcuno avrà notato che il vescovo non si è presentato (come d'altronde hanno annunciato al microfono). Il motivo è presto detto: entrambi abbiamo avuto la stessa malvagia idea. Io ho messo del guttalax nel suo cappuccino, mentre Oskar mi ha confessato di averlo messo nel chierichetto… O_O
Aggiungo un paio di foto della moto di Oskar ed una panoramica della piazza.
In totale si stima che ci fossero circa quattromila motociclette.
Un report un po' più dettagliato ed altre foto sul sito del Motoclub Tingavert.

Tags: moto, diario, fotografie

Questo video è un'istigazione alla violenza!


Ma quanto è bella e cattiva questa moto? :-D

Tags: moto, videoclip

Finalmente ho trovato in rete un po' di belle foto della nuova Bimota DB7. Che moto meravigliosa!! C'è qualcuno disposto a regalarmene una? :-)

Altre foto su Motoblog.

Tags: moto, fotografie

TZÈ!! :-D



Aggiornato: Ho aggiunto altre due pubblicità divertenti in sequenza.

Tags: moto, videoclip, divertenti

Ecco cosa si sono inventati in Svezia per non perdere l'abitudine di andare in moto anche quando è inverno. L'ideatore di questa trovata, ha costruito delle speciali gomme chiodate da supersport e con queste, è possibile utilizzare la superficie di un lago ghiacciato come fosse una pista! Addirittura, in poco tempo, ed avendo le corrette misure, è possibile riprodurre qualsiasi tracciato esistente (ovviamente senza i dislivelli).
La tenuta di strada viene decisa scegliendo il tipo di gomme. In questo modo ci si può allenare simulando le più varie condizioni stradali. Inoltre, le condizioni ambientali sono ancora più sicure di quelle di una normale pista: ghiaccio al posto dell'asfalto abrasivo, e morbidi cumuli di neve a fermare le lunghe scivolate. Spiegazioni e foto sul suo sito. Attualmente il progetto è sospeso in attesa di partner o investitori. Sembra che abbia attirato talmente tanta gente ed attenzione dei media, da non riuscire più a soddisfare tutte le richieste da solo.

Tags: moto, videoclip, sport

Potrebbe essere crisi di coppia… Stranamente, non avevo mai considerato più di tanto la Triumph Daytona 675. Ieri, per curiosità, ho cercato un po' di informazioni ed ho scoperto che è una moto bellissima con un motore straordinario.
Esteticamente, sembra prendere la parte frontale della Kawasaki 636 del 2005 e la coda dell'ultima Honda CBR600-RR. Ma messe assieme queste due parti, fatta qualche modifica e ridotte al minimo le grafiche e le decalcomanie, ne esce una sportiva di un eleganza strepitosa. Vedere le foto per credere.

Stessa cosa per le caratteristiche tecniche. Sulla carta non sembra tanto diversa dalle sportive giapponesi di simile cilindrata e peso, ma quello che fa la differenza è il motore Triumph a tre cilindri che, secondo le opinioni di chi l'ha provata sia in strada che in pista, ha un erogazione straordinaria che spinge bene già a giri medio-bassi, al contrario dei normali quattro cilindri che sfoderano tutta la potenza ai giri alti. L'unico punto debole sembra essere il cambio.


Ora, ho bisogno che qualcuno mi dica che le Triumph si rompono in continuazione, che richiedono molta manutenzione, che i tagliandi costano un botto e cose del genere, altrimenti la mia nera gixxer mi si ingelosisce… :-)

Tags: moto, diario

Ce n'è di gente strana… Però gli riesce bene!

Tags: videoclip, divertenti, automobili

Ho racimolato un po' di foto delle nuove versioni della mia bestiolina, rubacchiate qua e la da vari Picasa album e Flickr.
Ho messo tutto nella sezione Fotografie. Che ve ne pare?

Tags: moto, fotografie

POST AGGIORNATO

"Non è una cosa facile da far passare - ha spiegato Bianchi - ma molte auto hanno già la programmazione del limite di velocità. Perchè produrre macchine che vanno a 250 all'ora, se poi c'è un limite di velocità inferiore?"

Autolimitare la velocità
Il ministro dà il primo ok

Qualcosa si muove: il ministro dei Trasporti Alessandro Bianchi è il primo ad uscire allo scoperto e a dichiararsi favorevole a limitare elettronicamente la velocità massima delle auto.

Continua su Repubblica.it

Immagine: Crash Speed di Kaeltyk

Idea ingenua e superficiale, ma molto diffusa, lo ammetto. Analizziamola con calma.
Essi, sono convinti che limitare un automobile a 160-170km/h possa far diminuire in modo generalizzato gli incidenti mortali… una leggera riflessione, avrebbe fatto capire loro che la maggior parte delle automobili che circolano, per lo più utilitarie e medie berline, raramente raggiungono quella velocità (o la superano di poco: un 1400 solitamente raggiunge i 180 circa e ci impiega un per po' per arrivarci) e non mi pare che la stragrande maggioranza degli incidenti avvenga a causa di automobili di grossa cilindrata, ma sia invece equidistribuita fra le varie classi. Leggi il resto…

Tags: notizie, automobili, moto, lamentele, guidare

456Kg, 300BHP, Nessun tettuccio, niente portiere, niente parabrezza: solo due posti, motore e telaio. È già tanto se ti mettono i fari. Meglio guidarla col casco, a meno di non voler avere la faccia spiaccicata dal vento!
L'auto più pazzesca con la quale si può circolare in strada. 0-100 in meno di tre secondi ed incollata all'asfalto in ogni curva.
È la Ariel Atom! Costruita in Gran Bretagna, a mano, in una ditta composta da solo sette dipendenti. Costo: “solo” 35.000£
Non è bella come una Lotus, ma la voglio comunque!

Tags: videoclip, automobili

ARF!! :D

Tags: moto, divertenti, fotografie, body art, nudi

La Killacycle è la moto elettrica che detiene il primato di accelerazione. Da zero a cento in un secondo.



Come si può vedere da un altro filmato, è in grado di fare anche da cento a zero in meno di un secondo. :D
Commento a caldo del tester dopo l'incidente: “Yes, I am an idiot. :-/”

Tags: tecnologia, moto, videoclip, stunts

Partenza subito dopo pranzo (che poi sarebbe colazione, dato che mi sono svegliato alle 11:00), mi in-tuto e monto in groppa alla moto. Scopo dichiarato: macinare chilometri su un paio di percorsi che avevo già fatto singolarmente e mi erano piaciuti (un po' per la strada divertente, un po' per il panorama) e vendicarmi di una coppia di tornanti che ieri mi avevano messo in crisi. :-)

Quindi, partenza alle 13:30 alla volta di Lavis poi in Val di Cembra verso Cavalese. Giusto all'inizio della salita ci sono i due tornanti a tradimento (il terzo ed il quarto), che ieri mi avevano colto impreparato mentre facevo la stessa strada, però nell'altra direzione. Li faccio con molta cautela, perché sono parecchio strettini, ma in tranquillità e senza finire contromano. Proseguo per la strada che, per inciso, è spettacolare! Pochissimo traffico e la maggior parte dei veicoli che si vedono sono moto sportive!
Evidentemente la strada è molto conosciuta e tanti si divertono a farla proprio perché piena di curvoni veloci. Incredibilmente, riesco a non farmi sverniciare da tutti quelli che vanno nella mia stessa direzione. Per un tratto di strada, finisco pure col fare da capofila dando il ritmo. Poi perdo la fila. Strano, perché di solito è la fila a perdere me. :-)
Passo la metà del tempo in piega (non roba da ginocchio a terra, in fondo sono ancora un pivello! però alla fine del viaggio mi sono accorto di aver ripulito un altro bel centimetro di battistrada :-) ) e l'altra a salutare altri motociclisti.
Ho visto i saluti più fantasiosi, oltre al classico con le due dita. Gente che si sbraccia (pilota e passeggero), inchini, baci (che mi avesse scambiato per una ragazza?), saluti coi piedi, un tizio piegato che sembrava voler grattare anche i gomiti, che alza il braccio quasi a volermi dare il cinque! Robe da pazzi! Leggi il resto…

Tags: diario, moto, automobili, guidare

Partito alle 18, con la piccola Gixxer alla volta di Castel Drena per il motoraduno e l'esibizione dei Wildes Tier, gruppo tributo ai Rammstein. Nella sezione Fotografie ho messo quelle riuscite più decentemente.
Al giro, si aggiungono anche Diego e Fiorenza, in macchina (lo vuoi tirare fuori ogni tanto quello scassone di Guzzi, Diego?).
La temperatura a Rovereto non è delle migliori, meglio quindi fare rifornimento al volo e scappare subito. In movimento, il caldo si sente molto meno. Ci diamo come ritrovo il luogo di destinazione: sappiamo tutti che facilmente resteranno incolonnati nel traffico. Il viaggio per me procede tranquillo, supero macchine incolonnate a Nago e trovo al volo la zona del raduno. Nota: la strada che da Dro va a Drena è bellissima! Davvero divertente da fare, con belle curve, tornanti e molta visibilità, che mi permettono ti tenere un'andatura un po' allegra. A Drena c'è anche una bella temperatura: si sta decisamente molto meglio che in città. Entro nel parcheggio per sole moto e smonto. Mentre aspetto gli amici, faccio due chiacchiere con uno degli organizzatori ed inizio a fare foto. Dopo circa venti minuti vedo arrivare la Clio di Diego: avevano sbagliato strada. Approfitto della loro macchina per depositare il mio armamentario pesante: casco, giacca della tuta e paraschiena.
L'atmosfera è molto bella e rilassata. La gente amichevole (tranne io, che sono un orso e me ne sto in disparte a far foto). Carini i balli country, ma la scena migliore è stata quella in cui quattro bambini si sono messi a ballare sotto il palco mentre un gruppo (di cui non so il nome) suonava cover di Motörhead e hard rock assortito. Riguardo la cena, ero partito già rassegnato al fatto che non avrei mangiato, o avrei mangiato molto poco. Infatti, le pietanze principali consistevano in panini luridi & unti con pasta di moradella o bisteccazza. Mi sono rifatto in qualche modo con i contorni: patatine e una specie di broda che dovevano essere fagioli e cipolle. Peccato che fossero praticamente annegati nel condimento fino a sembrare una specie di minestra fredda (emblematico il commento del tizio che serviva le persone in fila, rivolto al cuoco: “sa ela 'sta roba??” :-D). Leggi il resto…

Tags: fotografie, panorami, moto, diario, musica

Il nuovo decreto legge, appena approvato dalla camera sembra dire questo: se ci sono incidenti è perché si danno in mano ai neo patentati dei veicoli troppo potenti. In parte non posso dare loro torto, d'altro canto, è assolutamente stupido dare la colpa di buona parte degli incidenti alla potenza del mezzo ed alla velocità che raggiunge. Per i neo patentati inoltre, i limiti sono di di 10Km/h in meno di quelli segnalati sulle strade. Si da il caso però, che la maggior parte degli incidenti mortali avvengano in città, dove non è possibile in nessun modo arrivare alle velocità che tanto spaventano parlamentari, genitori e giornalisti (quelli di Repubblica.it, ad esempio: inorriditi dal fatto che un neo patentato potrebbe teoricamente guidare una moto da 300 all'ora, come qualsiasi 1000cc sportiva). Ma basta solo essere coglioni o distratti (magari perché non puoi rinunciare a rispondere a quell'sms o a parlare con qualcuno al telefono) per provocare un incidente. Non è necessario avere sotto il culo un bolide, che sia a due o quattro ruote.

Quelli che hanno scritto questo articolo di repubblica.it sembrano pensarla diversamente. Con una interpretazione decisamente ingenua e parziale delle statistiche sugli incidenti in moto.

A quanto sembra, hanno scoperto un buco in questo decreto che permetterebbe ad un motociclista neo patentato (non specificano di quale categoria della A), di guidare qualsiasi motocicletta egli voglia, in contrasto con il filo conduttore di tutto quel decreto.

Il tono è quello di chi vuole sollevare uno scandalo, ma lo fa in modo parziale e senza ragionare.

Immagine: Steam Horse di Vermin Star

Avviso: articolo molto lungo! Leggi il resto…

Tags: moto, notizie, lamentele, idee

Il poliziotto in moto, ovviamente non è un vero poliziotto. Si tratta di un pilota svedese professionista, soprannominato Ghost Rider. La sua identità è rimasta segreta per qualche anno, mentre circolavano i filmati delle sue pericolose imprese e record. È famoso per guidare nel traffico delle autostrade svedesi a velocità folli, con la sua Hayabusa elaborata (un mostro da quasi 500CV), facendo impennate ai trecento all'ora e per aver fatto il tragitto da Uppsala a Stoccolma in quindici minuti (prima parte, seconda parte) che equivale ad una media di 276Km/h. Tutto questo in mezzo al normale traffico. Nessuna pattuglia è mai riuscita a fermarlo e lui si fa beffe di loro ad ogni occasione giocando al gatto e al topo. Delle voci ricorrenti sostengono che sia morto in un incidente. In realtà si è ritirato dalle folli attività quando è nato suo figlio.
In questo video lo si vede su una improbabile GSX-R 1000 della polizia ad inseguire un altro pilota in BMW Z3 M Coupé (Detta anche Z3 Van o Lumachina col guscio… da me, che come potete ben immaginare, sono un grande estimatore del design BMW. Ma non sono l'unico: altri soprannomi famosi sono pantofola e scarpa da pagliaccio :-D).

Ovviamente, nessuna pattuglia della polizia gira con moto simili, né guida in quel modo, né ti insegue stile “mastino inferocito” come lui… In caso contrario, credo che non si vedrebbero così tanti “furbi” in giro. :-)

Tags: moto, stunts

Mi sto abituando alle accelerazioni violente, la velocità media di viaggio è decisamente aumentata, ora mi bilancio bene in curva spostandomi nel modo corretto e buttando fuori il corpo quando necessario (ancora niente ginocchio a terra, ma ci lavorerò :-) ). Man mano che prendo confidenza e sviluppo automatismi lasciando liberi i pensieri, il divertimento aumenta in proporzione. Praticamente, sono entrato nella fase in cui ti sembra di essere figo. Quella in cui di solito si finisce in faccia ad un camion o dritto fuori da una curva precipitando in un burrone fra le fiamme ed esplodendo al contatto col terreno.

Secondo alcune teorie, la percezione degli oggetti non è basata unicamente sugli stimoli che ci giungono da essi, ma anche su quello che noi sappiano essere la loro funzione ed il loro rapporto con noi. È una cosa chiamata percezione guidata dall'azione. La percezione dipende da quello che sappiamo di poter fare con quell'oggetto e da quello che abbiamo già fatto con esso. Una percezione che coinvolge anche il corpo ed il movimento: incarnata. “Per un bambino con in mano un martello, ogni oggetto diventa un chiodo.” Leggi il resto…

Tags: moto, diario, idee, psicologia, percezione

Riassumendo: piove quasi quotidianamente da circa tre settimane. Esattamente da quando ho comprato la moto. Per questo motivo, oggi mi sono detto “Fanculo! Vado a lavoro con la moto e non c'è brutto tempo che tenga!”.
In effetti, per le prime due ore c'è stato bel tempo. Arrivo a lavoro e ascolto i messaggi in segreteria: il pc della sede di Riva del Garda a cui ieri ho fatto l'espansione di memoria, non parte più. BWAHAHAHA!! Non aspettavo altro che una scusa per macinare un po' di chilometri! Nella sede di Riva non c'è nessuno e quello con la chiave sta lavorando nella sede di Arco. Percorso mentale: Trento – Arco – Riva – sistemo il pc – Arco (gli riporto le chiavi) – Casa. Ottimo!
Sistemo le ultime cose nella sede di Trento, infilo la tuta, zaino in spalla e parto. Dopo cinque chilometri inizia a gocciolare… Dopo venti sta piovendo fastidiosamente! Implacabile, svolgo tutte le mie mansioni. Circa settanta chilometri sotto la pioggia battente. L'esperienza è stata istruttiva: il percorso è molto vario (rettilinei, curve veloci, tornanti, tratti urbani) mi ha permesso di guadagnare molto in scioltezza dei movimenti. Me lo sento: non manca molto che mi possa impadronire della sacra tecnica della piegazza assassina! Ovviamente, appena tornato a casa, ha smesso di piovere. Non ho mai avuto dubbi su questo. Ora la moto sembra uscita da una Parigi-Dakar e se guardi da vicino, puoi leggere chiaramente delle onomatopee che dicono “Zozz! Zozz!”. Fino a qualche ora fa, osservandola anche da lontano, era ancora tutta bella lucida lucida che guardando i riflessi, sentivi i campanellini fare “Brill! Brill!”. :-D

Tags: diario, moto, lavoro

L'avevo notata qualche mese fa fuori dal concessionario. La tipica automobile da non parcheggiare con i finestrini abbassati vicino a dei cassonetti, perché al ritorno la troveresti piena di immondizia. Ed è così aerodinamica che nell'extraurbano consuma più di una Alfa! Complimenti Daihatsu, bel lavoro! :-D

Tags: automobili

Oooh! Finalmente ho potuto portare a spasso la moto nuova! :-)
Che dire se non che è una figata stratosferica? La piccolina appena apri un po', tira in maniera spaventosa. Non pensavo che installassero il dispositivo dell'iperspazio sulle moto! :-D E pensare che è solo una seicento e sono rimasto entro i limiti del rodaggio (8000 giri).
Il tragitto è stato quello casa-lavoro-casa, ma vabbeh… sono sempre una cinquantina di chilometri in totale. Unica pecca, il dovermi portare lo zainetto con iBook ed accessori vari per il mio lavoro, che faceva un bel po' di resistenza all'aria. Ma l'entrata trionfale in tuta completa è stata impagabile! :-D

ps. Tutti mi chiedono se ho dato un nome alla moto… ma sembro davvero così maniaco? Suggerimenti? Trogdor, the Burninator? :-D
pps. Sì, lo so che sono una sega con sta moto! Fra un po' mi passa, eh! ;-)
ppps. Astenersi commenti stile raccomandazioni paterne e simili! :-!

Tags: diario, moto

Presa! Stamattina me la sono portata a casa! Evviva. Evviva. La moto è una meraviglia: leggerissima, comoda e di una maneggevolezza che sembra ti legga nella mente. Sembra un giocattolo.
Grazie a Oskar, che mi ha dato uno strappo in concessionaria evitandomi di doverci andare con la corriera in mezzo agli sguardi della gente che si sarebbe chiesta da dove cavolo sbuca quel tizio vestito da astronauta. :-)
Durante il viaggio verso casa però, ho subito un'umiliazione ed ho fatto un errore… Nella serie di curve ad esse al confine della città, un tizio con la vespa mi ha praticamente bruciato. …Eppure non è che andassi così piano! :-( Maledetto! In centro città invece, incrocio un tizio con la mia stessa moto, che mi saluta col classico lampeggio-più-manina… e io mi dimentico di rispondere. Argh! Scommetto che non dormirà la notte e verrà a cercarmi per vendicarsi della mia mancanza di cortesia. Tizio con la gsx-r rossa, se mi leggi, capiscimi: sono un niubbo! :-D
Ora ovviamente, si metterà a piovere per tutta l'estate!

Tags: diario, moto

Quando vi trovare il classico lumacone piantato in corsia di sorpasso, assicuratevi di avere sull'autoradio una canzone bella tosta, che vi stimoli all'interpretazione sia come canto che come mimica. Avvicinatevi minacciosamente al lumacone davanti e, mentre lo fate, cantate e gesticolate visibilmente, come ad interpretare in maniera molto accalorata ciò che state cantando. Prendete come esempio il classico stereotipo del cantante da opera lirica. Nella stragrande maggioranza dei casi, quando il lumacone davanti guarderà nel proprio specchietto retrovisore, verrà talmente colpito dalla vostra sfolgorante passione che non potrà fare a meno di tirarsi in disparte e lasciarvi passare. Forse temendo di farvi arrivare in ritardo al vostro grande concerto al Teatro della Scala! :)

Questa tecnica ha avuto l'ennesima dimostrazione pratica oggi, mentre mi stavo recando a fare un intervento per lavoro.

La canzone era Sentient 6 dei Nevermore. Famosi per i loro testi “cyborg, droga & religione”. In questo però manca la droga… Pazienza…
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Tags: diario, musica, divertenti, guidare

Per chi non lo sapesse, oskar e io (più lui, a dire il vero) manteniamo un blog con foto di parcheggi selvaggi e strani. Quello della foto, ad esempio, non è propriamente un parcheggio, ma il risultato ottenuto sembra essere lo stesso. Per dare un occhiata o contribuire con foto, fate un salto sul blog …E che parcheggio! (Fine messaggio pubblicitario)

Tags: fotografie

Immagino quei tizi, tutti fichi & fieri che vanno col la loro bella moto a fare due corsette al circuito di Nürburgring e si vedono superare da questa ragazza… su un furgone!!!
Questo è un filmato che va visto!


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Tags: automobili, guidare, stunts

La conoscenza del territorio di battaglia, conta. Ecco una nuova puntata delle avventure del flemmatico alfista arrogante alle prese con un'altra classe di guidatori. Dopo il truzzo moddatore, ho affrontato il SUV-ista semi arrogante-incerto. Quel genere di persona, probabilmente di mezza età, con troppi soldi in tasca ed ovviamente zero classe e stile. L'incarnazione che ho affrontato, seppure non sia quella prototipale del possessore di BMW X5, si difende egregiamente: Porsche Cayenne Turbo, detta anche… non lo so… Comunque è un coso grosso e orrendo che sembra nato da un dolorosissimo coito fra un furgone ed un bigfoot. Chissà cosa è passato per la testa ai progettisti della Porsche (Nota altrimenti per fare delle automobili decisamente sexy. Non a caso, la protagonista femminile di Cars, è una Carrera.), quando l'hanno disegnata.
Comportamento tipico del SSAI è il continuare a variare fra l'aggressivo ed il vorrei-superare-ma-ho-paura. Si manifesta in poderose accelerate quando c'è la strada libera, salvo poi switchare alla guida-digitale/binaria stile scaldabagno, quando si trova qualcuno davanti: un continuo accelerare e frenare nel culo di chi gli sta davanti, poi spostarsi a sinistra per vedere (cazzo ti sposti poi… che da quell'altezza riesci anche a vedere il mare?) se può superare per poi tornare in carreggiata per mancanza di iniziativa. Ti sembra quasi di leggere i pensieri di questa obesa automobile quando cerca di sorpassare per poi tornare in corsia: “Oh, caffo! Non ci paffo mica di lì!!” L'effetto ottenuto è di far innervosire quello davanti, che si vede un coso furgoniforme enorme avvicinarsi ed allontanarsi da proprio posteriore, e far diventare isterico quello che ha dietro (io), continuamente messo in allarme dal continuo accendersi delle sue luci dei freni, frustrato inoltre dal non poter superare un attrezzo che continua a spostarsi verso il centro della strada e la cui altezza da terra, toglie ogni possibilità di visuale.
Ma alla fine, l'occasione si è presentata, ed è stata la migliore possibile. Leggi il resto…

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C'è una leggera pioggia. Sto tornando a casa dopo le prove di teatro, quando, sorpresona, mi trovo davanti la solita macchina truccata stile tamarrosauro, con il solito guidatore-stereotipo.
La macchina è una Ford Puma. Automobile molto carina già così com'esce dalla fabbrica… fino a quando, la cronica mancanza di buongusto ed il sotto-dimensionato senso del ridicolo di alcune persone, non finisce per sfigurarla con tutta una serie di orpelli brutti ed inutili (minigonne, scarichi grandi come il tubo della caldaia, assetto ribassato, fori in improbabili punti della carrozzeria, alettone stile Boeing 747, palpebre sui fari che finiscono col dare un aspetto "assonnato" alla macchina, invece dell'"aggressivo" che l'illuso tamarro vorrebbe), che io considero allo stesso modo in cui solitamente si vede il trucco eccessivo sul viso di una bella donna.
Insomma, mi trovo davanti questo aggeggio orridamente sfigurato, guidato dal solito tizio che utilizza la propria vettura come fosse un estensione del proprio pene. Il tipo si comporta nel solito barboso e prevedibile modo: parte sgommando e sfreccia fino al più vicino rallentatore. Arrivato lì, l'istinto di protezione verso le sue orride e costosissime modifiche della vettura, ha la meglio sull'istinto che gli direbbe "Fai vedere al mondo quanto ce l'hai lungo", quindi, prevedibilmente, rallenta… a velocità lumach. La felicità dei distributori di benzina, praticamente…
Io gli sto dietro… non proprio attaccato, dato che piove, ma abbastanza vicino. Lo scopo della mia mossa è di trasmettere il messaggio: "Guardati: tanta foga per cosa?". Il nostro uomo di cro-magnon dalla lucente armatura viola metallizzata, deve avere una spiccata propensione allo scherzo, dato che decide di accendere i fendinebbia posteriori, per la gioia delle mie sensibili retine. Penso: "Forse li ha accesi per errore." Sfanalo un attimo… Lui non capisce - il che non mi sorprenderebbe - o forse fa lo gnorri. Fatto sta, che rimangono accesi. Non mi scompongo… Conosco il campo di battaglia e posso prevedere le sue mosse. So che più avanti riuscirò a dargli lo smacco morale che si merita. Ed infatti, dopo circa 300 metri di fendinebbia rossi negli occhi e curve stile AutoMan, ecco sopraggiungere un'altra coppia di rallentatori. Mi sembra quasi di percepire i suoi pensieri "Oddio!!! LAmascherinaDAVANTI, NONpossoGRATTARLA! ODDIOgliAMMORTIZZATORInuoviLOscaricoCROMATO!" in contrasto con l'istinto tamarro "Non posso rallentare! NON devo fargli vedere che rallento!". Mentre il suo processore dual-neurone va in crisi ed il sistema nervoso autonomo fa partire (tutto da solo eh! notevole! non credete?) la manovra standard di approccio al rallentatore, io metto belbello la mia freccia a sinistra e lo supero, con tanta flemma british, passando sul rallentatore anch'io, ma a velocità lumach+3 (non dovendomi preoccupare di cotanta paccottiglia costosa, mi posso permettere di passare senza dover, praticamente, spingere la macchina a mano). A quel punto, percepisco chiaramente i pensieri in conflitto del suo sistema bi-neurone… Una parte che lo costringe a salvaguardare i propri risparmi (purtroppo, già spesi nel peggiore dei modi) e l'altra che lo sprona ad accelerare, ad opporsi a questo umiliante affronto. Lo lascio lì…
So che non potrà mai inseguirmi: ha ancora un altro rallentatore da superare! …e prima che finisca, sarò già a casa. :-)

Ps. quella della foto, ovviamente non è la stessa che ho visto io, ma credo che mostri bene il genere di truzzate a cui mi riferisco.

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